Rappels & sécurité
Rappels de sécurité : comment vérifier un VIN gratuitement
NHTSA, Transport Canada, et nos sources. En 30 secondes, vous savez si le véhicule a des rappels non-réparés.
Par Patrice Miron·15 mai 2026·4 min de lecture
40% des véhicules d'occasion ont au moins un rappel de sécurité non réparé. Et 100% des concessionnaires sont obligés de vous le dire au Québec (LPC art. 37) — mais en pratique, beaucoup "oublient".
Les 2 bases de données officielles
- NHTSA (États-Unis) — Les fabricants partagent souvent les rappels US et CA. Couvre 95% des véhicules récents. nhtsa.gov/recalls
- Transport Canada — Rappels canadiens officiels. tc.canada.ca
Le problème : les deux sites sont pénibles à utiliser, en anglais souvent, et on est jamais sûr que tout est inclus.
Notre solution : un seul VIN, les 2 sources combinées
Vous collez le VIN sur tavitrine.ca, on vous sort en 30 secondes :
- Tous les rappels NHTSA + Transport Canada
- Le niveau de gravité (sécurité critique vs cosmétique)
- Une explication en français clair de ce que ça veut dire
- Quoi demander au dealer avant de signer
3 rappels classiques à connaître au QC
- Honda Civic 2016-2020 (climatisation) — le compresseur peut lâcher. Rappel actif.
- Toyota RAV4 hybride 2019-2022 (système hybride) — risque de perte de puissance.
- Ford F-150 2021-2023 (caméra de recul) — image figée. Rappel ouvert sur des milliers d'unités.
Tous ces rappels sont réparés gratuitement chez le concessionnaire de la marque, peu importe que vous soyez le 1er ou le 5e propriétaire.
Ce que vous faites avant de signer
- Vous vérifiez le VIN sur Ta Vitrine
- S'il y a un rappel non-réparé, vous demandez au dealer de le faire AVANT de vous livrer le véhicule
- Vous obtenez une preuve écrite que c'est fait (numéro de rappel + date de réparation)
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